Technolegau craidd chargers batri lithiwm

Rhaid i wefrwyr batri ïon lithiwm ddilyn dulliau gwefru penodol i sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd. Y dull codi tâl mwyaf sylfaenol a ddefnyddir yn gyffredin yw codi tâl foltedd cyson cyfredol cyson (CCCV).

Mae proses codi tâl CCCV fel arfer yn cynnwys codi tâl diferu, codi tâl cyfredol cyson, codi tâl foltedd cyson, a chamau terfynu codi tâl. Gan gymryd sglodion rheoli codi tâl pwrpasol fel AP5056, cyfres ME405x, a FS4057 fel enghreifftiau, mae eu llif gwaith nodweddiadol fel a ganlyn: pan fo foltedd y batri yn is na throthwy, mae codi tâl diferu yn cael ei berfformio yn gyntaf, ac yna cam codi tâl cyfredol cyson lle mae'r cerrynt yn cael ei osod gan wrthydd allanol. Unwaith y bydd foltedd y batri yn cyrraedd y gwerth penodol (ee, 4.2V), mae'n newid i godi tâl foltedd cyson. Mae'r cylch codi tâl yn dod i ben pan fydd y cerrynt gwefru yn disgyn i un rhan o ddeg o'r gwerth gosodedig.

Ar gyfer pecynnau batri foltedd uchel (fel y rhai a ddefnyddir mewn cerbydau trydan), rhaid codi tâl o dan fonitro a rheoli system rheoli batri (BMS). Mae'r BMS yn rheoli cydbwysedd foltedd pob cell o fewn y pecyn batri trwy gydbwyso technoleg codi tâl, yn bennaf gan gynnwys cydbwyso goddefol a dulliau cydbwyso gweithredol.

Mae nodweddion allweddol technoleg codi tâl cyflym pŵer uchel yn cynnwys rheolaeth gyfredol ddeallus (megis newid rhwng "modd turbo" a chodi tâl diferyn yn seiliedig ar statws gwefr batri), dyluniad cydweddoldeb foltedd eang, a system amddiffyn diogelwch aml-haenog sy'n integreiddio gorfoltedd, gorlif, cylched byr, a monitro tymheredd.